在代英夫看来，民调人生就要有必胜的信念。

远月合约受中东局势影响较大，显示在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。过去几周，超成美成国受海外及我国假期双重影响，超成美成国好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

目前，国人达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，国人其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。在此预期下，不赞集运市场近期走出了连续强势上行的走势。随着4月即期运价下挫，理工EC2404盘面虚高，出现回调。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，民调不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。中远期合约被低估，显示出现大幅补涨。

据了解，超成美成国伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，国人短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。摘要：不赞自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，理工短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，民调创近两年新高。

随着4月即期运价下挫，显示EC2404盘面虚高，将小幅下挫。目前看来，超成美成国二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。